冬天是团雾多发季，团雾又被称作交通安全的“流动杀手”，它作为雾的一种，具有预测难度大、区域性强的特点，一旦出现容易造成交通事故。“团雾”究竟有多可怕？面对这一“流动杀手”突袭该如何应对？今天，小编就带大家来了解一下，关于高速公路“流动杀手”的那些事儿。

      什么是团雾？
   “团雾”其本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。

      团雾为何“青睐”高速公路？

      由于团雾与局部小气候关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差很大，十分利于团雾形成。冬季高速公路路面昼夜温差大，故冬季是团雾的高发季节。

      团雾有哪些特点？

      团雾具有预测预报难，区域性强等特点。一般，驾驶员难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已经进入团雾中心了。有时，驾驶员刚从一团雾中出来，下一团雾又在不经意间降临，令人猝不及防，极易酿成交通事故。

      遭遇团雾“突袭”，我们该如何应对呢？

      1、减速慢行

      进入团雾区域千万要保持冷静，减速慢行。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。

      2、切勿急刹

      突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样极易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。

      3、使用灯光

      进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。

      4、尽早驶出高速公路

      在高速路上遇到团雾，尽量溜边慢慢往前行驶，一旦有出口或服务区，赶紧驶入服务区或驶出高速公路。

      5、眼观六路

      行车中遇到团雾，不要立刻加速超车赶路。因为下一个“雾团”很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度。

      6、耳听八方

      在高速公路上，听觉对驾车同样重要。很多人喜欢在行车时用大音量听广播或音乐，其实这样对驾驶员观察周围车况并不好。在驾车途中如果遇到大雾，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员要翻过护栏在路外侧等候，拨打报警求助电话，并沿着路外侧走到车后150米处设立警告标志，完成后迅速离开路面。