近日，省住建厅联合省发改委等8家省级单位联合出台《安徽省城市停车场建设行动方案》。2019-2021年，全省设区的城市将新增公共停车泊位17.2万个，并按照规定比例配建充电桩。

三年全省设区城市

新增17.2万个公共停车位

《行动方案》明确，按照“新建配建停车泊位为主体、盘活存量停车泊位为辅助、路内停车泊位为补充”的原则，分解落实公共停车泊位任务。

2019年，计划增加4.5万个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位2万个，盘活存量新增停车泊位2万个，路内停车增加停车泊位0.5万个。2020年，计划增加7.5万个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位4.8万个，盘活存量新增停车泊位1.2万个，路内停车增加停车泊位1.5万个。2021年，计划增加5.2万个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位3.4万个，盘活存量新增停车泊位0.8万个，路内停车增加停车泊位1万个。

记者梳理获悉，2019~2021年，合肥市的三年计划新增公共停车泊位的任务总数是49600个，其中2019年是13200个，2020年是22800个，2021年是13600个。另外，芜湖、安庆、阜阳三地的三年计划任务总数也相对较多，均超过了10000个。

鼓励拆违征迁腾出的零星土地

建停车场

在寸土寸金的城市，这么多停车位，都从哪里来呢？为此，此次《行动方案》提出，城市新区要依据相关规划、标准建设停车场，新建改造的医院、学校、公园等公建设施，应规范配建停车泊位。停车需求较大的老城区，要结合旧城改造、“见缝插针”规划建设一批公共停车场，鼓励拆违征迁腾出的零星土地用于建设停车场。

同时，各地要结合公共交通系统建设，优先在公交枢纽站和轨道交通站点，规划建设停车换乘停车场；按照“平战结合”要求，建设改造的人防工程平时作为地下停车场使用。

在盘活存量停车场方面，《行动方案》提出，各地积极推动有条件的公共机构、企事业单位等内部停车泊位对外开放；积极实行错时停车，鼓励有条件的商业、办公、人防工程等建筑共享利用停车泊位。

各地要充分开发既有道路、广场等地下空间以及高架桥下、城市边角地、废弃厂房、闲置收储地块等资源，建设公共停车场。对原有平面停车场鼓励扩容改造为立体机械式停车设施。另外，统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，合理布设路内停车泊位，以及明确不同地区、不同类别路内停车的准停时段和时长、准停车型等要求。

支持行政企事业单位

建机械式停车设施

《行动方案》明确，各地要严格配建标准，完善停车服务收费价格形成机制，鼓励社会资本采取多种方式参与公共停车场建设。支持行政企事业单位可利用的土地（包括地下空间），通过租赁、合资合作经营等方式建设机械式停车设施，推动社会力量参与投资建设。

今后，城市停车场建设将纳入对各市政府目标管理绩效考核体系。我省还将积极推广应用停车新技术、新工艺，加快停车智慧化应用水平，应用大数据、信息化手段，推进停车泊位智能引导系统建设，推动停车智能化，提高停车场（位）管理能力和水平。

另外，积极探索建立有效的泊位共享机制，营造更加便民的停车服务环境。健全停车服务收费形成机制，推动停车产业化发展，强化监管，疏堵结合，维护和保障良好的城市交通秩序。（方佳伟）

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